地元2紙(福島民報、福島民友新聞)を含め、メディアはまだまだ只見線に対して好意的で、様々な特集を記事を掲載している。このこともあってか、私の周囲を含め、県民の中には『復旧を機に乗ってみたい』と考えている方も多いようだ。

この只見線に対する県内の熱を元に、2023年は県外国外から乗客を呼び込みリピーターになってもらうとともに、只見線専用観光列車を導入する一年になって欲しい。「只見線利活用計画」を中心となって進める福島県には、只見線の持つ観光力を信じ、JR東日本と沿線自治体と協業しながら“観光鉄道「山の只見線」”の基礎をがっちりと固めることを期待したい。

私は、今年もできるだけ只見線の列車に乗って沿線の風景を眺め、下車してアクティビティや酒と食を楽しみたいと思う。

2023年も、お世話になります只見線！

（了）

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＊参考：

・福島県・東日本旅客鉄道株式会社仙台支社：「只見線全線運転再開について」(PDF)(2022年5月18日)

・東日本旅客鉄道株式会社：「只見線について」(PDF)(2013年5月22日)／「只見線（会津川口～只見間）の鉄道復旧に関する基本合意書及び覚書」の締結について(PDF)(2017年6月19日)

・福島県：平成31年度包括外部監査報告書「復興事業に係る事務の執行について」(PDF)(令和2年3月) p140 生活環境部生活交通課只見線利活用プロジェクト推進事業

【只見線への寄付案内】

福島県はJR只見線全線復旧後の「上下分離」経営での維持費や集客･地域振興策の実施費用として寄付を募集中(クレジット可)。

①福島県ホームページ：只見線復旧復興基金寄附金・只見線応援団加入申し込みの方法＊現在は只見線ポータルサイト「只見線応援団」URL:https://tadami-line.jp/support/

2023.01